近日，重慶交通大學周建庭教授申報的“橋梁監(jiān)測與加固”獲得立項，資助經(jīng)費400萬元。這是該校首次獲得國家杰出青年科學基金項目資助，也是原交通高校公路水運領域目前為止唯一的一位“國家杰青”。

　　據(jù)了解，國家杰出青年基金由國務院1994年批準設立，該基金旨在促進青年科學技術人才的成長，吸引海外人才，培養(yǎng)造就一批進入世界科技前沿的優(yōu)秀學術帶頭人。目前杰青獲得者大多成為各自領域內(nèi)的權(quán)威專家和學術帶頭人，并逐步發(fā)展成為我國科學事業(yè)發(fā)展的領軍人物。

　　周建庭教授主要致力于橋梁安全狀態(tài)監(jiān)測、評估與舊危橋加固理論與技術的研究。近年來，主持國家973前期計劃項目“大型在役橋梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)時滯混沌動力行為研究及結(jié)構(gòu)生命演化理論”及3項國家自然科學基金項目，承擔其它國家、省部級項目17項；獲國家科技進步二等獎2項（1項排名第一，1項排名第三）、省部級科學技術獎13項（包括主持的重慶市科技進步一等獎2項）；正式獲得國家專利授權(quán)24項（發(fā)明專利16項，實用新型專利8項）；發(fā)表學術論文192篇（三大檢索78篇），出版著作7部。

　　值得一提的是，在橋梁加固研究領域，周建庭教授先后研發(fā)了多點支承體系加固拱橋、鋼筋砼套箍封閉主拱圈加固拱橋等10余種舊橋加固創(chuàng)新理論和技術并在實踐中得到成功應用。

　　近年來，在全國12個省市運用新技術、新材料、新工藝成功加固了339座橋梁。在橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測和評價研究領域，首次提出了基于時變可靠性、內(nèi)力包絡和基于劣化效應的大型橋梁安全評估理論和技術等，成功解決了橋梁安全監(jiān)測中的關鍵科學和技術問題，研究成果已建成10個大型橋梁監(jiān)測中心，實時監(jiān)測了20多座大型橋梁的安全狀態(tài)。

　　國家杰出青年基金獲得資助后，周建庭教授和他的團隊正在圍繞“高性能混凝土拱橋”、“磁監(jiān)測”、“自調(diào)溫橋梁結(jié)構(gòu)”等研究方向刻苦攻關，可望進一步取得較大的突破。